他表示中国投资者已经收购了马达西奇的股份

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烏克蘭國防工業集團主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認了這一消息,他表示中國投資者已經收購了馬達西奇的股份,不過目前交易仍在反壟斷委員會的審核之中。

前美國國家安全顧問博爾頓在今年8月又出面阻攔中方收購,他在G7峰會結束後前往烏克蘭,其中一次會議就涉及了馬達西奇問題。博爾頓試圖推動反壟斷委員會否決中國的收購。

他在新聞會上,還透露了中方投資後的計劃,除了購買股票以外,中國企業還承諾在未來2年內,對工廠投資2.5億美元。

烏克蘭國防工業集團主席埃瓦拉斯·阿布羅馬維丘斯同樣確認了這一消息,他表示中國投資者已經收購了馬達西奇的股份,不過目前交易仍在反壟斷委員會的審核之中。

據烏克蘭國家通訊社(Ukrinform)15日報道,烏克蘭航空發動機企業馬達西奇公司(Motor Sich)總裁博古斯拉耶夫當天表示,已將公司股份出售給了中國企業。中國企業承諾,將在2年內對其投資2.5億美元。烏通社消息稱,中企取得的馬達西奇股份超50%。

博古斯拉耶夫當天還向記者表示:“如果沒有找到他們(中國公司),你就不會站在這裡,我也不會這樣接受你的採訪。”

早在2017年,中方也曾提出收購馬達西奇,但烏克蘭安全部門介入進行阻撓,同時凍結了馬達西奇的產品庫存。一名美國政界人士對此辯解稱,美國作為一名客戶介入收購才是公平的。

雖然他沒有透露中方購買的股份,但烏通社稱中國企業已經取得超過50%的馬達西奇股份,但仍有25%以上的股份,由烏克蘭國防工業集團(UkrOboronProm)控制。

烏克蘭《基輔郵報》報道稱,作為前蘇聯的重要國防企業,馬達西奇主要經營軍用飛機、巡航導彈和直升機的發動機,這家公司還曾為世界上最大的運輸機An-225設計引擎。

13日,博古斯拉耶夫在一場新聞會上解釋了出售的原因:“我可能關閉工廠,我可能裁員,這是我必須面臨的問題。所以,我們決定尋找一個投資者,有人向我們提示誰會是(投資者),然後我們就去中國進行溝通了。”

雖然美國方面曾多次阻撓,但中企收購烏克蘭航空發動機巨頭馬達西奇公司股份一事有了新進展。

馬達西奇是烏克蘭唯一的航空發動機工廠,建於1907年。2016年,這家公司關閉了自己的大門,併入了烏克蘭國有國防工業集團。

在冷戰結束後,馬達西奇長期為俄羅斯軍方提供直升機發動機。然而,2014年的烏俄衝突後,烏克蘭宣佈對俄軍售非法,導致該公司的業務嚴重受損,利潤從11億美元下降到4.8億美元。

而據《華爾街日報》11月5日報道,特朗普的非正式顧問、私人安全承包商埃里克·普林斯也曾討論過收購馬達西奇。美國政府還試圖為馬達西奇尋找其他買家。

此前,美國方面曾數次阻止該公司被中國收購,從而防止中國獲取航空發動機的關鍵技術,雙方的爭端長達3年之久。

“在我們的股票交易所內,(公司)股票的持有者將它們賣給(中方),我也賣了我的股份。”

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